Существующие технические требования к зарядке никель-кадмиевых аккумуляторов требуют соблюдения не только необходимого зарядного тока, но и времени зарядки.

Зарядное устройство, схема которого изображена на рисунке, снабжено таймером, при помощи которого можно задать пять различных зарядных временных интервалов (1,5 часа, 3 часа, 6 часов, 12 часов и 24 часа). Поскольку, в наше время, отключения электроснабжения не редкость, таймер имеет резервный источник питания.

При отключении напряжения в сети, таймер просто останавливается, и с подачей напряжения, продолжает отсчет времени дальше. Таким образом суммарное время зарядки не меняется.

Нормой для автомобильного аккумулятора считается зарядный ток в 0,1 от номинальной емкости. То есть, если заряжать стандартный 6-СТ55, то нужно его заряжать током 5,5 А в течении десяти часов. Даже, если принебречь требованиями инструкции и устроить зарядку током 11 А, потребуется не менее пяти часов.

Большинство недорогих зарядных устройств имеющихся в широкой продаже содержат только источник зарядного тока, амперметр, и переключатель, при помощи которого можно установить необходимый зарядный ток. Таймера, задающего время зарядки, в таких устройствах нет.

Ниже приводится схема таймера, при помощи которого можно установить любой временной интервал зарядки, от двух до 12 часов (с шагом установки 2 часа). Таймер может эксплуатироваться практически с любым зарядным устройством.

Этот несложный прибор, принципиальную схему которого вы видите на рисунке, предназначен для выявления скрытых дефектов и контроля обратного неуправляемого тока у биполярных и БСИТ транзисторов любой структуры, при рабочем напряжении 30...600 В. Им так же можно проверить обратный ток тринисторов, симисторов, диодов и определить рабочее напряжение газоразрядных ламп, варисторов, стабилитронов.

Известно, что проверка обычным мультиметром полупроводниковых приборов с максимальным рабочим напряжением более 50 В не дает полного представления о исправности детали, поскольку проверка происходит на слишком низком напряжении, что не позволяет однозначно судить о том, как эта деталь поведет себя при работе на номинальном для нее, значительно более высоком, напряжении.

Предлагаемая схема стабилизатора напряжения отличается от ранее описанных тем, что обратная связь по напряжению организована с помощью оптрона. За счет инерции лампочки входящей в оптрон ОЭП2 достигается некоторый гистерезис, обязательный в системах с обратной связью. Без этого гистерезиса будет происходить релаксация схемы, которая будет выражена в мерцании лампочки HL1, являющейся нагрузкой данной схемы.

Рассмотрим работу схемы, изображенной на рисунке. В момент включения сетевого напряжения синусоидальное напряжение, ограниченное резистором R4, поступает на диодный мост VD1. На нагрузке напряжение отсутствует поэтому сопротивление оптрона велико, транзистор VT1 открывается за счет смещения, поступающего с резистора R6.