Приемник построен по простой супергетеродинной схеме с одним преобразованием частоты. Он работает в диапазоне 145,4-145,9 МГц. Чувствительность при отношении сигнал /шум 3:1 около 2-3 мкВ. Промежуточная частота 6,5 МГц или 5,5 МГц, в зависимости от того какой используется пьезокерамический фильтр. Полоса пропускания по ПЧ 50 кГц. Входное сопротивление антенного входа приемника 75 Ом. Выходная мощность ЗЧ тракта — 0,2 Вт. Напряжение питания — 9В.

Принципиальная схема входного устройства показана на рисунке 1. Измеряемый сигнал через гнездо Х1 и конденсатор С1 поступает на частотно-корректированный делитель на элементах R1, R2, С2, С3. Коэффициент деления 1:1 или 1:10 выбирается переключателем S1. С него входной сигнал поступает на затвор полевого транзистора VT1. Цепочка, состоящая из резистора R3 и диодов VD1-VD6, защищает этот транзистор от перегрузок по входа (ограничивает входной сигнал, расширяя таким образом динамический диапазон входа).

Охранная система предназначена для установки на автомобили марки ВАЗ-2108, но после небольшой модификации её можно устанавливать и на, практически любой автомобиль. Охранная система реагирует на контактные датчики в дверных проемах автомобиля (штатные выключатели освещения салона), на дополнительный датчик на размыкание, установленные под дверку багажника, и на включение зажигания.

Тюнер предназначен для приема радиовещательных станций УКВ ЧМ диапазона 64-73 МГц в моно и стереофоническом режиме. Его характеристики: чувствительность при отношении сигнал/шум 26 дб не хуже 10 мкв/м, диапазон воспроизводимых частот на низкочастотном выходе 50-14000 Гц, селективность по зеркальному каналу 46 дб, промежуточная частота 10,7 МГц.