Часто автолюбители оснащают свои автомобили дополнительными сигналами торможения, — дополнительными фонарями, которые устанавливаются за задним стеклом и дублируют штатные лампы стоп-сигналов автомобиля. Большинство этих устройств только дублируют стоп-сигналы автомобиля — включаются и выключаются одновременно с ними.

Приемник работает на средних (525-1605 кГц) и ультракоротких (65-74 МГц) волнах. Реальная чувствительность в средневолновом диапазоне хуже 3 мв/м, в ультракоротковолновом не хуже 15 мкв/м. Номинальная выходная мощность не менее 100 мВт. Напряжение питания 4,5 В (три элемента "АА"). Работоспособность сохраняется - при снижении напряжения питания до 3В. Ток потребления в режиме молчания не более 22 mА, в режиме максимальной громкости не более 100 mА.

Наиболее удобно записывать телефонные разговоры при помощи диктофона Aiwa-TP-460 или аналогичного. Дело в том, что этот диктофон имеет функцию "V-SENSOR", которая заключается в том, что пока на микрофонный вход не поступает сигнал ЗЧ диктофон находится в ведущем состоянии и его лентопротяжный механизм выключен. При поступлении сигнала электродвигатель включается автоматически и производится запись, затем, после окончания разговора поступление сигнала прекращается и диктофон снова переходит в ждущий режим.

Описываемая охранная система собрана на широкодоступной элементной базе и предназначена для противоугонной блокировки автомобиля с классической контактной системой зажигания. Охранная система работает таким образом: включение производится при помощи тумблера, который нужно установить в секретном месте в салоне автомобиля. Этот тумблер включает питание системы.