Автомагнитола собрана целиком на отечественных микросхемах: на К157УЛ1 -предварительный усилитель воспроизведения, на К174УН10 и К174УН12 - предварительный УЗЧ с электронными регуляторами громкости, стереобаланса, и тембра по ВЧ и НЧ, на двух микросхемах К174УН15 - стереофонический мостовой УМЗЧ, на одной микросхеме КС1066ХА1 (К174ХА42А) - радиоприемный УКВ ЧМ тракт, и узел электронного управления с проводным пультом дистанционного управления на микросхемах КР1506ХЛ2, КР1506ХЛ1 и мультиплексоре К561КП1.

На основе несимметричного мультивибратора вырабатывающего импульсы с частотой 2-3 Гц, можно сделать мигалку - простой прерыватель питания лампы накаливания на 12В. Миниатюрные транзисторы, резисторы и конденсатор смонтированы непосредственно в удлиненном патроне для низковольтной лампы, а если лампа маломощная транзисторы можно заменить на КТ3107 и КТ3102 соответственно и разместить схему управления в удлиненном цоколе лампы.

Первые выпускаемые автомобили ВАЗ-2108-09 не оснащались тахометрами. Будущему владельцу предлагалось на слух определять обороты работы двигателя, а также холостой ход. Ситуация можно было решить приобретением цифрового тахометра или любого другого схожей конструкции. Цифровые тахометры дают достаточно точную индикацию оборотов двигателя, но при вождении мелькание двух-трех цифр не может дать водителю точной информации о том, в каком диапазоне оборотов работает двигатель и к какому пределу приближается. Здесь более удобна круговая диаграмма с разноцветными зонами, по типу стрелочного тахометра.

Выходной каскад сирены должен обеспечивать высокую отдачу сигнала в динамическую головку, и при этом в режиме отсутствия входного сигнала ток потребления должен быть, практически, равен нулю. При этом желательно отсутствие каких-либо входов управления включающих либо выключающих выходной каскад. Принципиальная схема узла, соответствующего этим требованиям показана на рисунке.