При разработке охранной системы для автомобиля всегда возникает вопрос о том. какой датчик лучше использовать. Контактные датчики просты и надежны, они практически не дают ложных срабатываний, но реагируют только на факт вторжения. Пьезосенсоры чувствительны и реагируют даже «на недобрый взгляд», но очень много дают ложных срабатываний, а при сниженной чувствительности они почти бесполезны.

Инерционные датчики на базе магнито-динамической системы измерительного прибора более надежны в смысле минимума ложных срабатываний и максимума защиты, но механически они очень ненадежны и могут выйти из строя, например, от динамических нагрузок, возникших при резком торможении (сила инерции срывает датчик вместе с катушкой).

Во многих квартирах и других помещениях устанавливают двойные входные двери. Это устройство предназначена для включения света при входе в такое помещение и выключение при выходе из него.

Датчики ST1 и ST2 - это автомобильные дверные датчики, замыкающиеся при открывании двери. Они установлены в дверных проемах, -ST2- на внутренней двери, а ST1 - на внешней. Кнопки S1 и S2 служат для ручного управления выключателем.

И так, если вы входите в помещение, то сначала вы открываете внешнюю дверь. Замыкается датчик ST1 и цепь C1-R2 формирует импульс, записывающий в триггер уровень с его входа D (в данном случае, ноль). Это приводит к появлению на инверсном выходе триггера единицы и включению лампы HL1 ключом на VT1 и VS1. Затем, вы открываете внутреннюю дверь, но это никак не влияет на состояние выключателя.

Существуют сложные и дорогие охранные системы, охраняющие банки, большие магазины и т.д. Стоимость такой системы окупается ценностью охраняемого объекта Но есть и куда менее «стратегически значимые» объекты, которые тоже нуждаются в охране, пусть не такими «навороченными», но тоже достаточно эффективными устройствами. Здесь приводится описание одного из таких устройств, которое может охранять небольшой склад, подсобное помещение или встроенный гараж.

Схема собрана всего на двух микросхемах K561ЛЕ10 и стандартной сирене от автомобильных сигнализаций. Вместо сирены или параллельно ей можно включить обмотку какого-нибудь реле, при помощи которого можно включать другое, более громкое (или радиофицированное) сигнальное устройство, или контакты этого реле подключить к кнопке вызова охраны.

Это охранный таймер, синхронизируемый по уровню внешней освещенности. В нем применяется менее чувствительный к помехам датчик, - фотоприемник от оптического датчика компьютерной мыши, во-вторых, существенно отличается алгоритм работы, исключающий такие неприятные вещи, как мигание осветительных ламп на пороге чувствительности и при коротких периодических изменениях освещенности в результате, например, переменной облачности.

Рассмотрим работу схемы. В качестве оптического датчика F1 здесь используется фото-приемник оптического датчика компьютерной мыши. При дневной освещенности сопротивление датчика F1 низко (менее 50 kOm) и напряжение в точке соединения этого датчика и R4 воспринимается триггером Шмитта на элементах D1.3 и D1.4 как логическая единица.