Автострож предназначен для охраны любого легкового автомобиля. Он реагирует на раскачивание кузова, которое всегда имеет место при попытке открыть дверь, открывании двери, когда человек усаживается в салон, при попытке или снятии колеса, попытках выдавить стекло и в других случаях, когда к машине прикладывается усилие, приводящее к качанию её кузова.

Сигнализатор предназначен для звукового предупреждения водителя о работе сигналов поворотов или аварийной сигнализации, а также для звуковой индикации включения заднего хода. Дело в том, что хотя большинство автомобилей имеют переключатели поворотов, которые автоматически возвращаются в исходное положение при поворачивании рулевого колеса, через несколько лет эксплуатации это возвратное устройство перестает работать вовсе или срабатывает не всегда.

Датчик реагирует на приближение к нему или перемещение перед ним какого-то предмета, человека, поднесение к нему руки. Он может работать в составе охранного устройства, или как рабочий элемент выключателя, реагирующего на поднесение руки, или в устройстве подсчета каких-то деталей. Такими датчиками можно оборудовать грузовой автомобиль, так чтобы они реагировали на оптимальное приближение к погрузочной платформе.

В большинстве своем любительские автосигнализации выполняются на основе одновибраторов на микросхемах КМОП (логических элементах И-НЕ, ИЛИ-НЕ) с RC-цепями с большим сопротивлением и электролитическим конденсатором, при помощи которых получаются все необходимые временные интервалы. Не секрет, что электролитические конденсаторы отличаются малой термостабильностью и значительным разбросом емкости. При том используемые в этих цепях большие сопротивления создают ситуацию, когда даже незначительный конденсат, проникший на монтаж охранного устройства может его работу сделать полностью невозможной.