Несмотря на свою простоту автосторож срабатывает от качания, вибрации автомобиля и от перепада напряжения при попытке включения зажигания, блокирует систему зажигания, сигнализирует прерывистым звуковым сигналом, распознает хозяина по наличию брелока. И практически, не уступает по эффективности промышленным системам средней дороговизны. Алгоритм работы таков: включение питания производится потайным тумблером S1 (рисунок 2). Затем следует выдержка в 25-30 секунд, в течении которой система не реагирует на датчики.

Предлагаемая охранная сигнализация устанавливается на мотоцикл (под сидение или в другое, относительно скрытое место) и реагирует на изменение его положения. Любой наклон или перемещение приводит к срабатыванию датчика качения, которое приводит к немедленному включению прерывистой сигнализации. В качестве акустического излучателя работает собственный звуковой сигнал мотоцикла. Отключение и включение при помощи скрытого тумблера или электрического замка, такого как замок зажигания, но установленного в другом месте.

Выключатель предназначен для установки в кладовке, чулане, или в другом небольшом помещении. Принцип действия заключается в том, что свет автоматически включается как только человек входит в это помещение, и горит все время пока он там находится. Затем, когда человек выходит свет автоматически выключается.

Имеется ввиду транзисторный коммутатор для классический контактной системы зажигания. Работа ясна из схемы. При монтаже коллектор транзистора можно соединять непосредственно с массой автомобиля, теплоотвод, при этом значительно улучшается. Отключать конденсатор от прерывателя датчика-распределителя нет необходимости. При выходе коммутатора из строя легко вернуться к исходной простой перестановкой провода, идущего от прерывателя.