Автомагнитола собрана целиком на отечественных микросхемах: на К157УЛ1 -предварительный усилитель воспроизведения, на К174УН10 и К174УН12 - предварительный УЗЧ с электронными регуляторами громкости, стереобаланса, и тембра по ВЧ и НЧ, на двух микросхемах К174УН15 - стереофонический мостовой УМЗЧ, на одной микросхеме КС1066ХА1 (К174ХА42А) - радиоприемный УКВ ЧМ тракт, и узел электронного управления с проводным пультом дистанционного управления на микросхемах КР1506ХЛ2, КР1506ХЛ1 и мультиплексоре К561КП1.

Предлагаемая охранная сигнализация устанавливается на мотоцикл (под сидение или в другое, относительно скрытое место) и реагирует на изменение его положения. Любой наклон или перемещение приводит к срабатыванию датчика качения, которое приводит к немедленному включению прерывистой сигнализации. В качестве акустического излучателя работает собственный звуковой сигнал мотоцикла. Отключение и включение при помощи скрытого тумблера или электрического замка, такого как замок зажигания, но установленного в другом месте.

Канал состоит из передатчика и приемника для безпроволочной передачи сигналов звукового сопровождения телевизионных передач на наушники для индивидуального прослушивания посредством инфракрасных лучей. Принципиальная схема передатчика показана на рисунке 1. Практически это двухкаскадный усилитель. На вход первого каскада на транзисторе VT1 поступает ЗЧ сигнал с разъема для подключения наушников, который имеется у большинства телевизоров. Уровень сигнала устанавливается резистором R6. Транзистор второго каскада VT2 находится в открытом на половину состоянии.

Источник вырабатывает двухполярное напряжение +- 5... 17В, при этом регулировка раздельная. Сила тока в нагрузке может достигать 20А, при этом уровень пульсации будет не более 1В (при установленном напряжении 17В). При токе в 3А уровень пульсаций не более 0,1В. Источник предназначен для питания в лабораторных условиях (при налаживании или ремонте) различных электронных конструкций, потребляющих высокий ток, таких как мощные мостовые УЗЧ, передатчики, а также различных автомобильных приборов и приводных механизмов (например при ремонте электронной системы зажигания).